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デミオとS90を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ボルボ  S90
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 68万円809.8万円
S90の相場表を見る
1848 中古車掲載台数 71
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンセグナビ キーレス ステリモ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ XD ブラックレザーリミテッド 4WD 本革シート

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth BSM

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV Bluetooth iストップ 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/BT/360度モニター/レーダークルーズ

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED スポーティ セーフティPKG DVD

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビTV

    本体価格
    32万円

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  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD グーグル内蔵 メーカー保証継承

    本体価格
    465万円

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  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシートシートヒーター

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    338万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ACC/革/ナビTV/360度カメ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    738万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/HDD/TV/360°カメラ/ベージュ革

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  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/Google搭載/サンルーフ/B&W音響

    本体価格
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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグル内蔵 試乗車 ロングレンジ

    本体価格
    718万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    620万円

関東
475
68.2万円
関西
245
77.6万円
東海
250
68.8万円
北海道
98
68.6万円
九州
208
72.5万円
東北
181
77.7万円
北陸・甲信越
178
71.6万円
中国
171
78万円
四国
42
77.3万円
地域別台数
関東
42
538.9万円
関西
8
533万円
東海
11
638.7万円
北海道
4
430.5万円
九州
2
714.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
2
409万円

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デミオとS90のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  S90
135万円227.9万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1298~1498 排気量(cc) 1968
92~116 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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