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ベリーサとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ルノー  アルカナ
VS
11.9万円69.9万円
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中古車相場 238万円469万円
アルカナの相場表を見る
89 中古車掲載台数 68
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップパッケージ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ・フルセグ・Bカメラ・レザー・HID

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ABS ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C FF ワンオーナー

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ&バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/TV/CD/DVD/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 14AW Bluetooth フルセグ Bカメ ETC 本革

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC 全方位 半革 温席 社外ドラレコ社外ETC

    本体価格
    285.5万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    361万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    305万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    289万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    340万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ブルー ザンジバルM

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    425万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド /DRL/フルセグ/DVD

    本体価格
    278万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    395万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    360万円

関東
35
38万円
関西
6
34.6万円
東海
11
31.6万円
北海道
8
35.2万円
九州
5
30.4万円
東北
5
40.6万円
北陸・甲信越
6
40.8万円
中国
10
47.5万円
四国
3
28.7万円
地域別台数
関東
16
324.9万円
関西
13
318.6万円
東海
11
316万円
北海道
0
---
九州
10
309.7万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
308.1万円
中国
7
363.1万円
四国
5
402.6万円

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ベリーサとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ルノー  アルカナ
153.3万円200.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498 排気量(cc) 1333~1597
113 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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