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ロードスターとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 7点ロールバーLSD車高調社外マフラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速MT 電動オープン 16インチAW  ETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・RAYS鍛造純正アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 限定167台クラッシックレッド 6AT

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT 衝突軽減 クルコン BSM 白革 禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC brembo 6速MT車 990S

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 セーティP 専用レザーシート フルセグ

    本体価格
    280.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    256.6万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ユーティリティーPKG シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー BOSEサウンド

    本体価格
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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD エアサス クルコン BOSE バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 黒レザー BOSEサウンド

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック

    本体価格
    189.8万円

関東
480
196万円
関西
195
208.1万円
東海
235
210.1万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.7万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
6
175.1万円
関西
6
153.1万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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ロードスターとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A6オールロードクワトロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 889万円969万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1496 排気量(cc) 2994
131~136 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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