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ロードスターとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャンターガッツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18.9万円317.9万円
キャンターガッツの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 97
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT1オーナーR4登録ナビBカメラ温熱シート

    本体価格
    233.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 走行1000km

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正オーディオ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動OP キセノン CD AUX USB 16AW ETC

    本体価格
    93万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC LEDライト ドラレコ 純16AW

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ソレックスキャブ オーバーフェンダー

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・バックモニター

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ビルシュタインダンパー LSD SCBS リアパ

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 低床トラックリヤWタイヤ 最大最大積載1500kgディーゼル車木製荷台

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    64万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 積載1200kg

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル カスタムキャビン 3.5t未新免許対応

    本体価格
    70万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8ディゼル全低床4WD 

    本体価格
    96万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD パワーゲート600キロリアヒーター

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t Wキャブ No.C029 

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 4ナンバー フルフラットロー

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 5MT 積載1500kg 垂直PG ETC リアWタイヤ パワーゲート揚力600k

    本体価格
    119万円

関東
450
178.1万円
関西
175
213.9万円
東海
223
199.5万円
北海道
24
166.7万円
九州
149
172.4万円
東北
27
173.9万円
北陸・甲信越
56
232.6万円
中国
80
213.8万円
四国
37
163.6万円
地域別台数
関東
19
93.5万円
関西
15
90.7万円
東海
6
128.6万円
北海道
8
134.8万円
九州
28
118.7万円
東北
13
157.5万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
0
---
四国
6
116.7万円

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ロードスターとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱ふそう  キャンターガッツ
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~3000
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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