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ロードスターとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコマンダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  コマンダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 97万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 108
  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 車高調 LSD ガラス幌 全塗装

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー走行3千kmナビ・バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター その他 

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG ETC Rクルーズ 地デジ

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車UP 6MT シートヒーター 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT Bose シートヒーター ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ENDLESSモノブロックOSLSD車高調

    本体価格
    558万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT ETC パドルシフト 社外17インチAW

    本体価格
    99.3万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 3列シート SUV

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETCナビ 黒革 電動リアゲート

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 整備有 サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    466.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD カスタム ブラウン本革シート Rキャリア

    本体価格
    198万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ付き

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 360度カメラ ETC

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    492万円

関東
480
196万円
関西
194
208.3万円
東海
234
209.7万円
北海道
21
159.6万円
九州
161
175.3万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
35
481万円
関西
25
488.5万円
東海
6
301.1万円
北海道
3
522万円
九州
16
490.9万円
東北
7
340.2万円
北陸・甲信越
3
512万円
中国
8
529.3万円
四国
5
400.2万円

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ロードスターとコマンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  コマンダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 547万円634万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1496 排気量(cc) 1956
131~136 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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