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ロードスターとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイタンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  タイタン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 286
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWLEDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 マツダ

    本体価格
    265.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT ハードトップ タワーバー ナルディH

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/マフラー/アルミ/レカロシート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ エアロ黒革BOSE純正ナビ地デジLED純正17AW

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 禁煙 Tベルト交換  ナルディハンドル

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル TRUSTマフラー WORK XSA XS2 15inAW

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 純正NARDIステアリング AT車

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン LPG車 ガス車 新明和RE6-14E パワーゲート付 垂直ゲート A-35

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    628万円

  • マツダ タイタン 2tWキャブ垂直P/G付 800Kg能力 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ PS PW エアB ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ ワイドロー DX ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t積・Wキャブ・AT車 

    本体価格
    273万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ スムーサー ツーペダル

    本体価格
    134万円

  • マツダ タイタン 3.0DターボWキャブワイドローDX Wキャブ 低床 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    285万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ 1500kg積み

    本体価格
    255万円

関東
477
196.1万円
関西
196
208万円
東海
233
210.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
116
227.2万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
64
415.8万円
関西
72
184.4万円
東海
35
220.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
64
173.4万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
17
192.4万円

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ロードスターとタイタンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  タイタン
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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