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ロードスターとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトッポの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  トッポ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 144
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ TV 純正AW スマートキー

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 限定車Sリミテッド社外ハードトップ付赤革

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6速MT BOSEサウンド 本革シート LEDライト

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 当社下取りワンオーナー本革シート純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 本州仕入/車高調/tc01ホイール/キーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ネイビー幌/ブレンボ/RAYS鍛造アルミ

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ COBRA仕様・車高調・柿本マフラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT電動オープンHDDナビTVETC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビフルセグセーフティPKGエアロ禁煙車

    本体価格
    226.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 修復歴無 走行3.2万K ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ

    本体価格
    9万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ 車検2年 ナビ Bluetooth TV ETC HID

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検令和7.11 キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ウェルキャブ ナビDVD ETC キーレス CD

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T CD/キセノン/キーレス/タ-ボ/アルミ/エアロ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD ユーザー買取車/ETC/車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付/フルフラットシート/CD

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 T 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32.9万円

関東
477
196.1万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183万円
地域別台数
関東
53
25万円
関西
23
25.4万円
東海
15
28.8万円
北海道
11
27.1万円
九州
7
19.7万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
9
25.5万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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ロードスターとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  トッポ
249.5万円375.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 657
131~136 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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