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ロードスターとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 426
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ロングラン保証 6速オートマチック

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDライト・アルミ・ナビ/TV・CD

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ Vセレクション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP USBオーディオ キーレス アルミホイル

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター RS RHT 

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション デモアップ ナビSD

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション デモアップ車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製18インチAW 1オーナーBSM禁煙車

    本体価格
    276.9万円

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  • 日産 アトラス 2000ガソリン低床1.5トンWタイヤ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス タツノ1350Lタンクローリー消防書類有 

    本体価格
    352万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    325万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 積載量1.5t  荷台長さ304 幅160

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 1.05t積載 パネルバン リア観音開 内寸 長320 幅176 高185 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー Wキャブ フルスーパーロー 1250Kg積載

    本体価格
    129万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー フルスーパーロー オートマ 1500Kg積載

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.2 スーパーロー DX ディーゼル 積載1500kg-普通免許対応

    本体価格
    89万円

関東
486
200万円
関西
193
212.7万円
東海
233
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
151
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
59
210.2万円
中国
119
231万円
四国
39
195.5万円
地域別台数
関東
164
173.9万円
関西
86
172.4万円
東海
65
229.6万円
北海道
19
208.6万円
九州
37
171万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円

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ロードスターとアトラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1600~5200
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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