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スペーシアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
11912 中古車掲載台数 1317
  • スズキ スペーシア 660 X 左右電PスラPスタートキーTVETC

    本体価格
    13万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X CVT アイドルS 両側電動ドア

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・電動パーキング

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア XS 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル車検7年03月17日

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS HIDヘッド フォグ インテリkey 16AW 6速MT

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 車高調 マフラー RECARO

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 1オーナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ENDLESSモノブロックOSLSD車高調

    本体価格
    558万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダ-

    本体価格
    299.9万円

関東
2425
132.7万円
関西
1832
137万円
東海
1576
136.1万円
北海道
569
147.2万円
九州
2061
134.8万円
東北
1239
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.7万円
中国
921
133.5万円
四国
453
127.8万円
地域別台数
関東
476
195.3万円
関西
193
209.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
174万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
109
229.9万円
四国
35
185.2万円

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スペーシアとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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