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ロードスターとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 251
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革/走行55000キロ/ナビ/カメラ/DTV/革巻S

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1年1万キロ延長保証付帯 1オーナー

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル ナビ TV ドラレコ LED

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    298.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 同色全塗装済  車高調

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン HDDナビ DVD&CD

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT スマートキー キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    139万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後期/後席モニター/両側自動D/前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

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    本体価格
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    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ バックモニター HIDヘッ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 後期ナビTVバックカメラ両側Pスラ クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD SDナビ後席TV革PBドアモデリスタエアロサス

    本体価格
    429万円

関東
494
197.5万円
関西
246
207.8万円
東海
253
211.8万円
北海道
21
172.5万円
九州
146
179.6万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.5万円
中国
113
224.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
42
142.3万円
関西
19
103.3万円
東海
23
256.9万円
北海道
67
137.6万円
九州
15
124万円
東北
60
162万円
北陸・甲信越
19
118.2万円
中国
4
126.2万円
四国
2
159.3万円

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ロードスターとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  エスティマハイブリッド
249.5万円368.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496 排気量(cc) 2362
131~136 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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