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ラムトラックとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムトラック   マツダ  サバンナRX-7
VS
90万円1550万円
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中古車相場 198万円878万円
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53 中古車掲載台数 29
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  • マツダ サバンナRX-7 SA22C 前後オーバーフェンダー・ERCマフラー

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    287万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 前期 ノーマル仕様

    本体価格
    260万円

関東
18
408.7万円
関西
10
365.5万円
東海
15
649.2万円
北海道
6
351.7万円
九州
1
528万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
252万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
7
340.3万円
関西
3
264.7万円
東海
2
---
北海道
3
343.3万円
九州
8
398.3万円
東北
2
325万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
3
367万円
四国
0
---

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ラムトラックとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   マツダ  サバンナRX-7
--- 新車時価格 197.1万円323万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 185~215
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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