マツダ サバンナRX-7 | マツダ ファミリアセダン | |
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VS | ||
255万円~878万円
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中古車相場 |
58万円~238万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ サバンナRX-7 | マツダ ファミリアセダン | |
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197.1万円~323万円 | 新車時価格 | 99.1万円~189.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
1308 | 排気量(cc) | 1323~1998 |
185~215 | 最高出力(馬力) | 70~170 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6) |
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