ルノー キャプチャー | マツダ サバンナRX-7 | |
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VS | ||
59万円~361.1万円
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中古車相場 |
198万円~878万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー キャプチャー | マツダ サバンナRX-7 | |
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299万円~439万円 | 新車時価格 | 197.1万円~323万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4230×1795×1590 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 1308 |
94~154 | 最高出力(馬力) | 185~215 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現 欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2) |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
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