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ランドクルーザー250とサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とサバンナRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  サバンナRX-7
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 198万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
96 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 電動ルーフ 12..3型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    902万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ヒッチメンバー

    本体価格
    1045万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ チームメイト 丸目LEDヘッド

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 クルコン BSM ETC サンルーフ 全周囲

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタPKG シグネチャー 丸目ヘッド

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタパーツ・オプション丸目ライト

    本体価格
    905.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ シグネチャーイルミ 純正ナビ

    本体価格
    817.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDオーディオマルチビューカメラ

    本体価格
    790.8万円

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  • マツダ サバンナRX-7 SA22C ノーマル仕様

    本体価格
    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 圧縮測定済 BBSLM17AW 雨宮エアロミラー

    本体価格
    328万円

関東
21
877.7万円
関西
20
892.4万円
東海
26
822.2万円
北海道
4
876.7万円
九州
9
970.2万円
東北
8
918.2万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
5
977.1万円
四国
2
893万円
地域別台数
関東
6
403.5万円
関西
4
300.5万円
東海
3
---
北海道
4
307万円
九州
9
251.3万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
---
四国
0
---

ランドクルーザー250の中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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ランドクルーザー250とサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  サバンナRX-7
520万円785万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2693~2754 排気量(cc) 1308
163~204 最高出力(馬力) 185~215
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は96台、サバンナRX-7の中古車は32台掲載しています。
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