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サバンナRX-7とQXを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とQXの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国インフィニティ  QX
VS
224.8万円588万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
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23 中古車掲載台数 9
  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 

    本体価格
    286万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 2オーナー パワーFC アラゴスタ RECARO HKS TO4E フルタービン インタークラー 記録簿

    本体価格
    577万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X ワンオーナー エンジンオーバーホール済み 5速MT 社外16インチアルミ KYB車高調 社外マフラー レカロシート MOMOステアリング ターボタイマー

    本体価格
    588万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アンフィニ専用シート・新品Maxpeedingrods製車高調・新品5ZIGENプロレーサーZZマフラー・32GT-R純正アルミ

    本体価格
    355.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

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    302.5万円

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    44.8万円

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    本体価格
    290万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 

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    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

関東
6
383.3万円
関西
5
368万円
東海
3
358.2万円
北海道
0
---
九州
4
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
455.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
118万円
関西
0
---
東海
2
167.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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サバンナRX-7とQXのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国インフィニティ  QX
197.1万円323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 5600
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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