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サバンナRX-7とJXを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とJXの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国インフィニティ  JX
VS
250万円459万円
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中古車相場 169万円228万円
JXの相場表を見る
27 中古車掲載台数 2
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R エンジンOH済 雨宮インタークーラー アラゴスタ車高調 レカロ クスコLSD ORC強化クラッチ 社外インタークーラー ワンオフマフラー メタリングオイルポンプ

    本体価格
    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 カブリオーレ 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X Rmagicマフラー JIC車高調 ガナドールミラー 純正ドアバイザー 社外タワーバー Greddyブーストコントローラー BLITZブーストメーター R32スカイライン用16inAW A/Cレトロフィット済 KENWOODオーディオ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 32万キロ時エンジン交換済 白全塗装済

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    397万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 後期型 13Bエンジンロータリーターボ 5速MT BLITZ車高調 SSR17インチAW HKSマフラー SEXYSTYLEエアロ MOMOステアリング 取説/整備手帳 走行92000キロ

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 修復歴無し車両 後期モデル オートマ車 社外車高調 ワタナベ16インチアルミホイール 純正リアスポイラー 純正マフラー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    169万円

関東
5
376.5万円
関西
2
312.5万円
東海
7
314.9万円
北海道
0
---
九州
6
401.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
396.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7とJXのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国インフィニティ  JX
197.1万円323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 3500
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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