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サバンナRX-7とアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とアルティマクーペの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国日産  アルティマクーペ
VS
199.9万円~770万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 後期型 5速MT フロントスポイラー 純正15インチアルミ

    本体価格
    632万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 同色全塗装車両 修復歴無し車両  後期モデル 純正5速マニュアル車 BBS15インチアルミホイール 社外ナビ ETC 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

  • マツダ サバンナRX-7 IMSA仕様 後期ロータリーターボ インジェクション

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 令和8年10月エンジンオーバーホール 全ハウジング新品交換 フロントリアローター新品交換 ステーショナリギアメタル新品交換 MSエンジンマウント限定車 TEIN車高調 BBS15AW タイヤ新品 ETC HID マフラー

    本体価格
    559万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X koyoラジエーター HKSエアクリ 車高調 マフラー

    本体価格
    258万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 5速MT 12Aロータリーエンジン 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X SSR18inAW/社外マフラー/社外ボンネット

    本体価格
    358万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R カロッツエリアディスプレイオーディオ 社外足回り マツダ純正BBS15AW タイヤヨコハマES3007分山 マフラー 新品オルタネーター 新品NGKプラグコード 新品ターミナル MOMOステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
14台
431.8万円
関西
6台
395万円
東海
4台
399.9万円
北海道
0台
---
九州
5台
304.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
280.8万円
中国
3台
495万円
四国
1台
358万円
地域別台数
関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
1台
238万円
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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マツダ  サバンナRX-7   米国日産  アルティマクーペ
197.1万円~323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 2500~3500
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は35台、アルティマクーペの中古車は1台掲載しています。
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