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サバンナRX-7とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
218万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 14
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R フルバケ ロールバー アドバンレーシングONI モモステ

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R O/H済エンジン ワイドフェンダー公認 社外エアロ GTウイング 車高調 社外マフラー ワークアルミホイール スパルコセミバケットシート 社外オイルクーラー 社外追加メーター エアロミラー

    本体価格
    347万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アペックスブースト計 オートゲージ油圧計・油温計・水温計 トラストブーストコントローラー 社外フロントバンパー 社外エアクリーナー

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X Msportsエアロ ENDLESS車高調 RAYS17inAW GARRETTハイフロータービン Rmagicマフラー HKSエアクリ  ロールケージ パワーFC HKSターボタイマー Greddy追加メーター・ブーコン SPARCOフルバケ RECAROセミバケ

    本体価格
    335.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    450万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X ナイトスポーツタービン ワタナベスピードスター 社外インタークーラー ラジエター TEIN車高調 BRIDEセミバケ

    本体価格
    応談

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    250万円

関東
6
381.1万円
関西
4
290.8万円
東海
7
344.2万円
北海道
0
---
九州
3
429.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
396.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
248.2万円
関西
2
337.5万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
263.1万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---

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FJクルーザーの中古車を探す

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サバンナRX-7とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   米国トヨタ  FJクルーザー
197.1万円323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 4000
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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