| マツダ RX-7 | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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295万円～1520万円
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中古車相場 |
1928万円～2680万円
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| 65台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 1308 | 排気量(cc) | 3982 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
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現在カーセンサーではRX-7の中古車は65台、DB11ヴォランテの中古車は9台掲載しています。
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