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AZ-ワゴンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  RX-7
VS
4.9万円63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
336 中古車掲載台数 72
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ TV HID フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD ナビ TV スマートキー 4WD フル装備

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG オーディオ リモコンキー

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 4WD ETC2.0・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXT 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 4WD 4WD 純正アルミ 外装仕上済 2トン塗装

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンO/H済 RE雨宮仕様

    本体価格
    496万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 禁煙 ヴェイルサイドエアロ

    本体価格
    479万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 1500台限定車 BBSアルミ 赤レカロ

    本体価格
    830万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 6型 社外エアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    420.2万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト AutoExeマフラー TEIN車高調 社外17AW

    本体価格
    409.8万円

関東
68
25.6万円
関西
43
24.6万円
東海
27
28.4万円
北海道
20
30.9万円
九州
42
24.1万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
44
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
32
608.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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AZ-ワゴンとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  RX-7
92.4万円168.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
54~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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