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モコとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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モコとRX-7の中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  RX-7
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
2085 中古車掲載台数 72
  • 日産 モコ 660 S ナビ TV ETC DVD再生

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ・スマートキー・AAC・オートライト

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    30.1万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・禁煙車・ABS・オートAC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ S 1ヶ月保証 バッテリー新品 新品部品交換

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    20.8万円

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    557万円

  • マツダ RX-7 タイプRB ノーマル車 ワンオーナー 走行29200km

    本体価格
    665万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 オリジナル車 純正サイド&リアエアロ

    本体価格
    609.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 

    本体価格
    456万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    679万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 禁煙 ヴェイルサイドエアロ

    本体価格
    479万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮コンプリートカー BRIDE

    本体価格
    388万円

関東
438
31.6万円
関西
215
31.2万円
東海
240
32.8万円
北海道
144
38.2万円
九州
409
33.9万円
東北
226
38.6万円
北陸・甲信越
167
38.5万円
中国
158
33.5万円
四国
88
31.8万円
地域別台数
関東
29
590万円
関西
12
616.4万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
516万円
中国
15
597万円
四国
2
540.5万円

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モコとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  RX-7
107.9万円165.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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