| マツダ MS-8 | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～69.9万円
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中古車相場 |
139万円～165万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 3206 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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現在カーセンサーではMS-8の中古車は4台、レジェンドクーペの中古車は2台掲載しています。
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