| マツダ MS-8 | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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69.8万円～88万円
MS-8の相場表を見る |
中古車相場 |
25.9万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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