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エキシージとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   マツダ  MS-8
VS
729万円1434.1万円
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中古車相場 59万円88.8万円
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26 中古車掲載台数 3
  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ CUP240 

    本体価格
    950万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

    本体価格
    930.7万円

  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

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関東
7
970.7万円
関西
6
840.2万円
東海
5
933万円
北海道
0
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九州
6
848万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
788.5万円
地域別台数
関東
3
72.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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エキシージとMS-8のカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   マツダ  MS-8
850万円1760万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
3456 排気量(cc) 1995~2496
350~436 最高出力(馬力) 160~200
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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