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MS-9とユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MS-9   マツダ  ユーノス800
VS
77万円105万円
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中古車相場 75万円
ユーノス800の相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプII ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 

    本体価格
    100万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII 

    本体価格
    77万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIV レザーSR走行2.7万キロ

    本体価格
    105万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマル・マルーン・V6

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 25G 3.3万キロ・前オーナー33ナンバー 純正

    本体価格
    75万円

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ユーノス800の中古車を探す

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MS-9とユーノス800のカタログ情報を比較する

マツダ  MS-9   マツダ  ユーノス800
275万円414万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4925×1795×1380 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2494~2954 排気量(cc) 2254~2496
200 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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