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XC60とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  MS-9
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
641 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    624.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ 4WD シートヒーター ベンチレーション機能 MTモード付き 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/クリアランスソナー/ETC/レーンキープ

    本体価格
    157.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム  サンルーフ フロント席リラクゼーション機能・ベンチレーション搭載 フロント・リアシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    698.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 

    本体価格
    152万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙・1オーナー・茶革・ハーマンカードン・純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・HUD・BSM・ベンチレーション・シートヒーター・パワーバックドア・ワイヤレス充電・衝突軽減・レーダークルーズ・ハンドルヒーター

    本体価格
    346.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 後席内蔵チャイルドクッション サンルーフ ナッパレザー ベンチレーション マッサージ機能 harman/kardon Googleインフォテイメント 新車保証継承 初度登録2025年2月 元試乗車

    本体価格
    669万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
275
456.4万円
関西
92
423万円
東海
110
464.1万円
北海道
37
492.1万円
九州
43
469.5万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
445.6万円
中国
29
476万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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XC60とMS-9のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MS-9
599万円1049万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1968 排気量(cc) 2494~2954
190~333 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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