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ダイナとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとカペラの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  カペラ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
851 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー Wキャブ 低床 三方開き 1250Kg積載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 冷蔵冷凍車 低温-22℃ 積載2t 車両総重量5t未満

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ホロ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ダイナ モクセイジャストローカンセイシャ ブレーキサポート・バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ダイナ 3トン高床600KG垂直パワーゲート 平床ボディ/垂直式パワーゲート/後輪ダブル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 低床ロング リアダブルタイヤ 1.5t

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ 冷凍車 -22℃設定デンソー製冷凍機 低温冷凍車 2.0G 5MT

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD・荷台板張替・ディーゼルターボ・5MT

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ダイナ 2tロングWキャブ 4WD Pゲート 荷台幌付 

    本体価格
    396万円

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  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

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    38万円

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

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    75万円

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
243
256.9万円
関西
129
239.3万円
東海
156
276.4万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.6万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ダイナとカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  カペラ
--- 新車時価格 157.5万円216.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
2000~5300 排気量(cc) 1839~1998
--- 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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