| マツダ カペラカーゴ | マツダ カペラCG | |
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| VS | ||
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39万円～68万円
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中古車相場 |
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ カペラカーゴ | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| 156.9万円～237.1万円 | 新車時価格 | 157.4万円～193.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4590×1690×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1690×1375 他 |
| 1597～1998 | 排気量(cc) | 1789～1998 |
| 61～150 | 最高出力（馬力） | 82～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。（1988.2） |
解説 |
高い空力性能を誇るスタイルが魅力 4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。（1989.6） |
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