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N-BOXスラッシュとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカペラカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  カペラカーゴ
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
485 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 4WD ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L バックカメラ 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビTV/Rカメラ/Bluetooth/禁煙車/1オーナ-

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ パドルシフト HIDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正ナビ フルセグTV オートライト Bluetooth ETC HIDライト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー USBソケット バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 前席シートヒーター アイドリングストップ 禁煙 USBソケット Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ bluetooth リヤカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートン/ナビTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/イオンエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    61.5万円

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    139万円

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    39万円

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    本体価格
    68万円

関東
125
81.3万円
関西
33
78万円
東海
85
81.1万円
北海道
24
79.1万円
九州
84
84.6万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
42
79.8万円
中国
40
76.7万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  カペラカーゴ
132万円195.6万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
658 排気量(cc) 1597~1998
58~64 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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