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フェアレディZコンバーチブルとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとカペラカーゴの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   マツダ  カペラカーゴ
VS
121.8万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 39万円68万円
カペラカーゴの相場表を見る
11 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ブラックレザーシート ノーマル車輌

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    325万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 社外幌/レザー/TB交換済/全塗装/オープン

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    39万円

関東
3
247.7万円
関西
3
258.9万円
東海
1
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
39万円
四国
0
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フェアレディZコンバーチブルとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   マツダ  カペラカーゴ
429万円495.5万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
2960 排気量(cc) 1597~1998
230 最高出力(馬力) 61~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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