マツダ カペラカーゴ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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VS | ||
29万円~68万円
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中古車相場 |
2698万円~5250万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ カペラカーゴ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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156.9万円~237.1万円 | 新車時価格 | 4998万円~5604万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4590×1690×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
1597~1998 | 排気量(cc) | 6749 |
61~150 | 最高出力(馬力) | 460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
10.4~13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7) |
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現在カーセンサーではカペラカーゴの中古車は3台、ファントムクーペの中古車は3台掲載しています。
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