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カペラカーゴとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  カペラカーゴ   トヨタ  カローラFX
VS
39万円68万円
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中古車相場 229万円
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3 中古車掲載台数 1
  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

  • マツダ カペラカーゴ 2.0 GT 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車です

    本体価格
    応談

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  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

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カペラカーゴとカローラFXのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラカーゴ   トヨタ  カローラFX
156.9万円237.1万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4590×1690×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1597~1998 排気量(cc) 1587
61~150 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
10.4~13.6km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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