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RS Q3スポーツバックとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS Q3スポーツバック   マツダ  センティア
VS
499万円775万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド  ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム フロントシート電動調整機能  カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    623万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen OP21インチAW マトリクスLED レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    529.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/RSデザインPKG/パノラマサンルーフ/RSスポーツエグゾースト/RSダンピングコントロール/SONOSサウンドシステム/ブラックスタイリングPKG/レッドキャリパー/ドラレコ

    本体価格
    775万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Sスポーツシート Black Styling OP21AW

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー B&O STOPTECHブレーキKIT ブラックスタイリングPKG マトリクスヘッドライト

    本体価格
    615万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 2022モデル ブラックスタイリングP RSデザインPKG 21インチホイール Sスポーツシート ナッパレザー

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ Sスポーツシートファインナッパレザー ハニカムステッチング・RS スポーツエキゾーストシステム・プライバシーガラス Applecarplay

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD クアトロ パノラミックルーフ バング&オルフセン レッドキャリパー ハーフレザーシート Fパワー&シートヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ LED ACC LKW BSM 21AW

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ラッピング RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    575万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエギゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/RSデザインパッケージ赤/キャリパーレッド/SONOSサウンドシステム/オプション21AW/マトリクスLED/360°カメラ

    本体価格
    690.8万円

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    77万円

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    128万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

関東
14
603.1万円
関西
4
612.7万円
東海
2
665万円
北海道
0
---
九州
1
575万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547.4万円
中国
1
718万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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RS Q3スポーツバックとセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3スポーツバック   マツダ  センティア
863万円936万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4505×1855×1555 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2480 排気量(cc) 2954
400 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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