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ステルヴィオとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マツダ  センティア
VS
148万円1320万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
107 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認定中古車保証 ブラウンレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC付 バックカメラ ドライブレコーダー前後 アダプティブクルーズコントロール搭載

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 赤レザーシート 純正ナビ ETC カープレイ 純正21AW HID 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    398.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファーストエディション 400台限定 FastEdition harman/kardon

    本体価格
    223.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 4WD 純正ナビ/TV Bカメラ 赤レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 前後ドラレコ パワーバックドア ETC ワイヤレス充電 ACC BSM レーンアシスト パドルシフト

    本体価格
    328.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 510ps 20インチAW パドルシフト 4マフラー レザー&アルカンターラコンビネーションスポーツシート AppleCarPlay&AndroidAuto A.D.A.S

    本体価格
    590.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC LKA BSA harman/kardon 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レッドレザー シートヒーター パワーシート スマートキー パワーバックドア 20インチAW パドルシフト ワイヤレスチャージング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    389.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD バイキセノン・レザーシート・harman/kardon・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージ・ドライブモード・オートテールゲート・パドルシフト

    本体価格
    273万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 認定中古車保証1年 ディーゼル レッドレザー ACC シートヒーター ドラレコ ナビゲーション パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD H31.3月登録 レッドレザーシート CarPlay

    本体価格
    229万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    675.3万円

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    58万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

関東
47
508.9万円
関西
20
413.3万円
東海
5
329.6万円
北海道
6
296.2万円
九州
6
463.1万円
東北
11
319.4万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
6
527.6万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ステルヴィオとセンティアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マツダ  センティア
589万円1491万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1995~2891 排気量(cc) 2954
210~510 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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