| マツダ センティア | シボレー ブレイザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～192.5万円
センティアの相場表を見る |
中古車相場 |
178万円
ブレイザーの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ センティア | シボレー ブレイザー | |
|---|---|---|
| 282.8万円～425万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4895×1795×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2954 | 排気量(cc) | 2500～3600 |
| 160～205 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
解説 |
オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格 ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。（1995.4） |
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