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ハイゼットトラックとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセンティアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  センティア
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5MT 4WD 荷台枠ゴム ハンドルカバー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ4WD オートマ車 パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT 荷台ゴムマット

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT ラジオ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン/パワステ/4WD/5MT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウィンドウ電磁ロック 荷台ライト

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー パワステ エアコン ABS

    本体価格
    83万円

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    38万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

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    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

関東
591
116.2万円
関西
546
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
3
58万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとセンティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  センティア
59.9万円266.8万円 新車時価格 282.8万円425万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
46~53 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3165台、センティアの中古車は12台掲載しています。
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