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セレガとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  セレガ   マツダ  センティア
VS
295万円3250万円
セレガの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • 日野自動車 セレガ 大型バス 定員10人 [PKG-RU1ESAA]

    本体価格
    1300万円

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス サロン仕様 ターボ 6速MT 排ガス適合

    本体価格
    500.8万円

  • 日野自動車 セレガ 大型バス 57人 1.364.000オド 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

  • 日野自動車 セレガ 大型送迎バス HD 30人 中間トイレ 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 自動ドア バックカメラ エアサス 貫通トランク2個 6速MT ターボ

    本体価格
    368.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガR ショート 29人乗り FFシフト ホイールパーク 貫通トランク2本 後席2列サロン 9インチナビ 客席用テレビメイン32インチサブ16インチ 冷蔵庫

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガR ターボ 55人乗り サロン仕様 6速MT

    本体価格
    475.8万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    79万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1034.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
169.8万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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セレガとセンティアのカタログ情報を比較する

日野自動車  セレガ   マツダ  センティア
--- 新車時価格 282.8万円425万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
--- 最高出力(馬力) 160~205
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

---
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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