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キャラバンとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   マツダ  センティア
VS
38万円1276万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
566 中古車掲載台数 10
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ アラウンドビュー エマブレ Sルームミラー

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ マルチベッド テーブル無車 禁煙車 車中泊シリーズ マルチベット ETC

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 9人乗り 左スライドドア リアヒータ&クーラー ETC付き キーレス AT車

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 キャラバン カトーモーター オークサイド ディーゼル4WD/ナローハイルーフ/NOX適合/タイミングチェーン/二段ベッド/FFヒーター/1000Wインバーター/シングルサブ/走行充電/外部充電/冷蔵庫/ルーフベント/常時バックモニター/キャンピングカー

    本体価格
    255万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ ディーゼルT 4WD LEDヘッドランプ アラビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    449.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ デジタルミラー アラウンドビュー

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 2WD/ガソリン/登録済み未使用車/片側ワンタッチスライド/衝突被害軽減ブレーキ/インテリジェントルームミラー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/プッシュスタート/ダーククロムメッキ

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1オーナー ルーフラック キーレスキー レーンアシスト クリアランスソナー ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 キャラバン オーテック 8ナンバー キャンピング FFヒーター サブバッテリー インバーター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    81万円

関東
199
311.9万円
関西
127
399万円
東海
111
365.6万円
北海道
14
299.3万円
九州
46
337.5万円
東北
22
281.3万円
北陸・甲信越
18
360.1万円
中国
17
297.4万円
四国
12
277.5万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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日産  キャラバン   マツダ  センティア
241.2万円767.5万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 2954
130~147 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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