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XC60とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  センティア
VS
32.9万円896万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
558 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー B&W 新車保証R11/12まで 禁煙

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・パノラマガラスサンルーフ・HarmanKardon・Googleナビ搭載・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー・電動パワーテールゲート・禁煙車

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 21インチAW

    本体価格
    655万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル ワンオーナー オニキスブラックメタリック フロントシートヒーター リヤシートヒーター Googleナビ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフLKABLISACC純正ナビフルセグTV全方位カメラパークアシストヘッドアップDブラウンレザーパワーシートシートヒーターベンチレーションDSRC前後ドラレコステアリングヒーター

    本体価格
    297.4万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC/パワーリヤゲート

    本体価格
    165万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クリスタルホワイトパール ブロンドレザーインテリア クリーンディーゼル パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム フロントシートマッサージ 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 D4 SE アイボリー革パワーシート×2 1オーナー 記録簿付 禁煙車 ドラレコ前後 ETC 純正ナビ&TV Bluetooth対応 バックM パワーバックドア 安全装備 タイヤ交換済み(ミシュラン)

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ブラウンレザーシート harman/kardonサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ シートヒーター シートクーラー シートメモリー パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポット

    本体価格
    378.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    489万円

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    145万円

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    169.8万円

関東
262
471.1万円
関西
80
434.5万円
東海
99
473万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
455.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
169.8万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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XC60とセンティアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  センティア
599万円1049万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968 排気量(cc) 2954
190~333 最高出力(馬力) 160~205
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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