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ミラココアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  トリビュート
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラココア 660 X タイミングチェーン CD AT スマートキー ベンチシート

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD スマートキー/オートエアコン/電動格納ミラー/13インチAW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 禁煙車 冬タイヤ社外アルミホイール車載 前後ドラレコ ETC 純正オーディオ 電動格納ミラー シガーソケット フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    61.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 全塗装・ツートンカラー・禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビフルセグTVETC

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外7型ナビ バックカメラ フォグライト TV

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth キーフリー CD・DVD オートエアコン エコアイドル フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    40万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    85.7万円

関東
341
40.8万円
関西
238
39.9万円
東海
275
41.6万円
北海道
105
50.2万円
九州
336
40.2万円
東北
173
48.5万円
北陸・甲信越
128
45.7万円
中国
198
39.7万円
四国
104
39.8万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  トリビュート
105万円165.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~58 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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