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トリビュートとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   GMC  ユーコン
VS
44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
中古車相場 68万円544万円
ユーコンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 30
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX /CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ETC/キーレス/社外16インチアルミ/ブロックタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD ロングボディ 後席モニター 禁煙車 1ナンバー登録 バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    544万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ロング・車検8年7月・サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 後期モデル 新車並行車 1NO登録

    本体価格
    249.8万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    178万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    78万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 走行距離78000km/車検令和9年3月まで/1ナンバー登録/5人乗/サードシート有/サンルーフ/純正アルミ/ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー カロッツエリアHDDナビゲーション サンルーフ レザーシート HIDライト ETC DUB26AW オーディオカスタム車両 ヘッドレストモニター リアモニター スピーカー マッドブラック色

    本体価格
    99万円

関東
4
71.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
257.6万円
関西
1
249.8万円
東海
3
172万円
北海道
3
191.3万円
九州
2
88万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
3
137.7万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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マツダ  トリビュート   GMC  ユーコン
196.4万円275.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2967 排気量(cc) 5300~6200
129~203 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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