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トリビュートとメルファを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   日野自動車  メルファ
VS
55万円78.9万円
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中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
5 中古車掲載台数 21
  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    55万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 関東仕入 ルーフレール 純正アルミホイール ナビ フルセグ Bluetooth タイミングチェーン ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 4WD HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ ベースグレード バス バス

    本体価格
    393.8万円

  • 日野自動車 メルファ バス 最大62人乗(座席38人乗) ニーリング 自動折れ戸 点検記録簿付 6速ミッション 対応免許/大型免許

    本体価格
    221.6万円

  • 日野自動車 メルファ 45人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 45人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 プレーヒーター 自動ドア エアサス 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    350.8万円

  • 日野自動車 メルファ 車いすバス 固定装置2基 自動ドア 29人乗り 自動ドア 6速マニュアル 排ガス適合 7m プレーヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    380.8万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り フィンガーシフト 自動ドア 42人乗り フィンガーシフト 6速MT 自動ドア 排ガス適合 プレーヒーター エアサス Bカメラ 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    430.8万円

  • 日野自動車 メルファ 中型 DX 38人

    本体価格
    283万円

  • 日野自動車 メルファ サロン仕様 29人乗り フィンガー6速MT サロン仕様 29人乗り フィンガー6速MTターボ 自動ドア プレーヒーター Bカメラ 点検整備 車検1年

    本体価格
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  • 日野自動車 メルファ 55人乗りバス 座席46  立席9

    本体価格
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  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 29人乗り 

    本体価格
    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    233万円

関東
3
67.9万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
383.4万円
関西
2
425.7万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
3
417万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
522万円
中国
1
---
四国
1
233万円

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マツダ  トリビュート   日野自動車  メルファ
196.4万円275.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2967 排気量(cc) ---
129~203 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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