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ビュートとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   マツダ  トリビュート
VS
32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
145 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ドアトリム付

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 標準・ナビ・スマートキー・メンテノート

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス ナビ/Bカメラ/TV/下回り錆有/錆止施工後納/電動格納ミラー/フロントフォグ

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 雹凹有 全塗装 フォグランプ レザー調 シートカバー

    本体価格
    52万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    60万円

  • 光岡自動車 ビュート DX 社外ホイール ドライブレコーダー ETC 日産メモリーナビ(MC311D-W) 電動格納ドアミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート GF-K11

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 20thアニバーサリー ビュート20周年記念限定仕様車

    本体価格
    246.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 純正ワンセグHDDナビ DVD再生 エアバック 運転席/助手席エアバック インテリジェントキー マニュアルエアコン ABS ETC

    本体価格
    94.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
48
156.3万円
関西
10
136.8万円
東海
41
171.9万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
9
252.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとトリビュートのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マツダ  トリビュート
205万円585万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1198 排気量(cc) 1988~2967
79 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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