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S7スポーツバックとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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S7スポーツバックとファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
VS
209.9万円998万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 3
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD LED・サンルーフ・プレセンスPkg・BOSE

    本体価格
    458万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革/SR/B&O/HDマトリ/レーザーライトPKG

    本体価格
    817.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/純ナビTV/Bカメ/D記録簿/Sキー

    本体価格
    222万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 黒革 BOSE 20inAW ナビ TV

    本体価格
    349.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN

    本体価格
    498万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    888万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD セラミックブレーキ 21インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    378万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    930万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    65万円

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    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    238万円

関東
6
481万円
関西
4
357.7万円
東海
5
328.5万円
北海道
2
458万円
九州
3
944.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
930万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
1
65万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
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S7スポーツバックとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
1374万円1507万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2893 排気量(cc) 1323~1998
450 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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