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CR-Vとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ファミリアセダン
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ パワーテールゲート 電動サンルーフ ブラインドスポットインフォメーション 横滑り防止 シートメモリー シートヒーター LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 純正エンスタ シートヒーター ドラレコ 衝突軽減装置装置 電動リヤゲート

    本体価格
    349万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX モデューロアルミ ワンオーナー

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ・プラチナホワイトパール ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・ブラウン本革シート ・電動パノラミックサンルーフ ・純正18インチアルミホイール ・ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ・パワーシート

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ・ホンダセンシング・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・パワーバックドア・ステアリングスイッチ・レザーシート・ドアミラーヒーター

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    229.8万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

関東
112
227.2万円
関西
37
253.3万円
東海
34
248.8万円
北海道
23
234.3万円
九州
39
254.8万円
東北
25
245.3万円
北陸・甲信越
27
182.9万円
中国
13
251.7万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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CR-Vとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ファミリアセダン
512.3万円577.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1993 排気量(cc) 1323~1998
148 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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