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ファミリアセダンとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアセダン   三菱  エアトレック
VS
49万円238万円
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中古車相場 27万円70万円
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4 中古車掲載台数 4
  • マツダ ファミリアセダン 2.0 スポルト20 買取車 ハーフレザー ETC AT AUX&USB接続

    本体価格
    49万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD 

    本体価格
    128万円

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    27万円

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    49.8万円

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    70万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4G63ターボ・リフトアップ・貨物登録

    本体価格
    42万円

関東
1
238万円
関西
1
49万円
東海
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北海道
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128万円
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
49.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
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九州
1
27万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
42万円

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マツダ  ファミリアセダン   三菱  エアトレック
99.1万円189.8万円 新車時価格 170万円237.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1323~1998 排気量(cc) 1997~2378
70~170 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
12.4~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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