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タンドラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 7
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 2010yモデル・リフトアップ・FUEL20インチアルミ・オーバーフェンダー・ギブソンマフラー・フロント/サイド/バックモニター・外ヘッドライト・外テールランプ・アルパイン8インチナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    319万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 車検R8年11月まで 社外20インチ 社外ヘッドライト・テール サイドステップ・オーバーフェンダー・ナビ・バックカメラ・前後ヒッチメンバー

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 2010yモデル 新車並行車 TRDロックウォーリアPKG リフトアップ ギブソンマフラー トータルカオス製アッパーアーム AMERICAN TRUXX20AW 社外フロントグリル サンルーフ

    本体価格
    456万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 大型バンパーガード/カーボンラッピング/オーバーフェンダー/電動シート/アルミサイドステップ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 オフロードPKG リフトアップ ギブソンマフラー 35インチマッドタイヤ アメリカントラックス20インチAW バイパーセキュリティ 純正トレーラーブレーキ バグガード

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド TRDスーパーチャージャー DOWNEYヘダーエキマニ TRDゴーストメーター ボーラマフラー ビルシュタイン&リアランチュショック ベージュレザー 社外ナビTV BTオーディオ スペアキーあり オーナーズマニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD リフトアップ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD Fuel D850 REBAR22inAW・RENEGADE-X 37x13.50R22・電動サイドステップ・リフトアップ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 新車並行 フレアサイド 1オーナー 屋根下保管車 プロコンプ エクストリーム16AW トノカバー ランニングボード

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル リフトアップ オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

関東
51
699.9万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
474.4万円
東北
9
674.4万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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タンドラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マツダ  ファミリアセダン
--- 新車時価格 99.1万円189.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
3400 排気量(cc) 1323~1998
--- 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

---
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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