| マツダ ファミリアアスティナ | ＢＭＷ M3 | |
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| VS | ||
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279万円
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中古車相場 |
258万円～1868万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ファミリアアスティナ | ＢＭＷ M3 | |
|---|---|---|
| 120.9万円～196.1万円 | 新車時価格 | 996万円～1263万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4260×1675×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1805×1425 |
| 1498～1839 | 排気量(cc) | 3999 |
| 91～135 | 最高出力（馬力） | 420 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.8～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 8～9.5km/L |
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クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ 3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。（1989.2） |
解説 |
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ 3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8） |
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