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ランドクルーザープラドとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 27万円110万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ サンルーフ 電動革シート

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 19インチアルミ SDナビ

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 本革 17インチ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 3列目 パワーシート LED ETC

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地 SDナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    426.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ARB4x4カスタムコンプリート 7人乗

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Rラック

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    467.5万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD タイベル交換済 キーレス HID 夏冬タイヤ付

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 特別仕様車 純正フルエアロ 大型フォグ HID

    本体価格
    39.8万円

関東
665
429.1万円
関西
213
436.9万円
東海
274
405.1万円
北海道
139
372.9万円
九州
277
408万円
東北
138
372.8万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
52
416.6万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
3
66.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアS-ワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1991
163~276 最高出力(馬力) 110~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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