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プロシードとM3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシード   BMW  M3
VS
78万円219万円
プロシードの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
20 中古車掲載台数 48
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み サイド出しマフラー 社外バンパー ローダウン ヒッチメンバー 社外AW

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装/1ナンバー/4WD/ガソリン車/ETC/パワステ/エアコン/パワーウインドウ/社外アルミホイール/社外ウッドステアリング/オーバーフェンダー/リヤバンパー/リフトアップ/社外キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション パートタイム4WD オーバーフェンダー 15インチアルミJWL-T ラングラー31×10.50R15LTタイヤ エアコン パワステ 社外マフラー NOx・PM適合

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 後期 標準ボディ 2人乗り 公認 MTタイヤ USB ETC トランポ 純正フロアマット 社外ステアリング ベッド内チッピングコート スペアキー 専用車載工具 スペアタイヤ

    本体価格
    124万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 2オーナー BRUTホイール ジオランダーMT

    本体価格
    141万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD イエローオリーブ全塗装 4WD車輌 1ナンバー登録 AC付き 5MT オーバーフェンダー NARDIハンドル 1DINオーディオ BFグッドリッチタイヤ オレンジコーナーレンズ ETC

    本体価格
    167万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD プロシードリフト

    本体価格
    148万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    450万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 3.0 サンルーフ ETC カーボンボンネット 社外テールライト ワイドフェンダー 社外リアバンパー BBSアルミ XYZ車高調 RECAROフルバケ 933Motorsportタワーバー 機械式LSD

    本体価格
    410万円

関東
8
137.5万円
関西
1
170万円
東海
4
129.4万円
北海道
2
145.5万円
九州
2
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
2
170万円
地域別台数
関東
23
595.1万円
関西
11
726.6万円
東海
9
520.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
---

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プロシードとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  プロシード   BMW  M3
163万円171.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
4915×1705×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2605 排気量(cc) 3999
120 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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